据“乘联会”微信号消息，全口径估计2月全月乘用车零售量119万，超越2019年的同期水平2左右，与月初的乘联会预测基本一致。目前判断2021年1-2月的累计零售在335万，相对于2020年1-2月增速在71左右，增速超强。

　　乘联会指出，汽车行业是实现制造业转型升级的重要突破方向，促进汽车消费是推动经济内循环的重要举措。在2020年应对疫情危机下，国家推出很多重要举措，及时化解行业危机，推动汽车市场“V型”反转。2021年的汽车行业仍面临可持续发展的课题，需要固化促消费的好做法，充分挖掘私车消费潜力，推动中老年人出行便利化。

　　乘联会称，汽车下乡是推动乡村振兴的重要基础保障。因此推动农村的汽车普及，改善乡村出行条件，创造更多的生产生活新环境，汽车普及的意义极其重要。

　　谈到汽车芯片相关话题时，乘联会表示，从去年年底以来，汽车芯片的断供一直是风口浪尖，但目前总体的压力并不大，主要体现是汽车零售价格相对稳定，没有出现明显的主力车型涨价趋势，这体现库存对应能力较强。随着工信部装备司和国内电子企业全面推动芯片问题的缓解对策，作为技术极其成熟的汽车芯片，供给的新产能会逐步释放，加之国内产能逐步恢复，车市销量受到芯片短缺的影响不会太大。随着国内企业逐步的加大芯片的生产。相信汽车芯片的短缺在目前没有造成行业太大缺货影响，未来的影响也会逐步化解。