西藏梦人人有，但是对于汽车爱好者来说，乘坐火车、飞机去西藏，并不能满足自己的梦想，必须要开着自己的车跑一趟川藏线才够味儿!可是在西藏，传统汽油车会由于排量等各方面的问题，在海拔较高、含氧量较低的西藏遭遇“水土不服”，影响性能。虽说西藏的公路总体是比较好的，但如果在雨季，容易发生泥石流，山体塌方等，公路因而受损，此时对于车子的越野能力和驾驶员的综合素质都是一种考验。所以，去西藏还是劝你开一台越野车吧!

要说到进藏越野神车，人们立马就能联想到丰田普拉多，作为皮实耐操的典范，多年来一直在神坛的位置，过去有多少越野车想把他拉下马统统失败了。但是在全新的国六时代可不一定了，毕竟排放标准的改变，普拉多的整套动力系统也要重新设计装配才行，但这都需要一个过程，短期内不会上马，在此期间已经有别的越野车正在将它挑落神坛，其中最为上劲的就是福特撼路者了。

美系车一直都是粗犷豪放，做工很结实，福特撼路者在要素上都超越了普拉多。它拥有带大梁的非承载式车身结构，还有专业级SUV悬架和差速锁，抗冲撞能力和脱困能力都是一流的。智能四驱系统更加灵活，还有TMS路况实时管理系统，有公路、泥地、草地、雪地、沙地和岩石山地四种不同的预设驾驶模式。在高原地区，涡轮增压发动机的功率只能达到峰值的85-90%，很多人会感觉车子的性能被“削弱”了，所以这时候才是真正考验发动机底子的时候。

福特撼路者有多种动力版本，足以满足各种进藏需求，据悉，最新的国六版本用上了Mustang同款的2.3T EcoBoots发动机，燃油效率提升显著，温室气体排放量更低，平衡性非常出色。并且，撼路者除了这些硬实力之外，它比普拉多的内饰整体包裹性好很多，说这款车是“同类舒适王”一点也不夸张，并且更加注重细节，更具现代感，很多安全配置和高科技配置。

相信在不久的将来，西藏路上可以看到更多撼路者的身影，特别是换装发动机的福特撼路者有望超越普拉多成为新一代进藏越野神车!