作为一辆超跑，不仅要数据参数拿得出手，而且外观也不能拖后腿，这一点兰博基尼的小牛Huracán拿捏得都非常到位。在2019年的日内瓦车展上，厂商还为大家带来了该车型的敞篷版Huracán EVO Spyder，相较于普通的Huracán车型新版不只是加入了敞篷，而且还加入了诸多的外观性能套件，展会上摆出的这部绿色版本可谓是骚气十足，与此同时也公布了它在国内的售价：365万元人民币，完税之后妥妥地达到400万的水平！我们一起来饱览一番。

外观方面，Huracán EVO Spyder继承了兰博基尼的家族式设计，并且延续了Huracán EVO的大部分设计，虽然这只是该品牌的入门级车型，但是依旧气场十足，首先是棱角分明的车头看上去就极具攻击性。相较于普通款车型，Spyder型号在车头加入了多个进气口，而双V字型的LED日间行车灯犀利又不失科技感。大量的棱角线条让它看上去就像是一台荧光绿色的隐形战斗机。

它的车体尺寸为4520*1933*1165mm，轴距为2620mm，仅有1.2米不到的车高让它的低趴气势尽显无疑。侧面最显眼的部分莫过于与Performante车型相同的轮毂，整个侧面的线条非常饱满，充满了力量感，并且在车门后方均有两个进气口，同时还能为这台强大的发动机降温。

尾部的造型相较于普通款就非常张扬，除了蜂窝状的散热孔还加入了全新设计的扰流板，下方扩散器的造型也非常夸张，再搭配上两个巨大的排气管可谓是霸气十足，至于Y字型的LED尾灯在夜间辨识度极高。

内饰方面，Spyder车型的内饰与普通版车型是同一种布局，差异都在细节部分，例如Spyder车型中控台加入了大面积的碳纤维面板，并且内饰缝线均与车漆同色，非常亮眼，四个六边形的空调出风口充满了浓厚的极客范。至于中控台的布局与客机非常类似，机械氛围浓厚，中央显示屏支持Apple Carplay，至于驾驶员一侧配有液晶仪表盘以及三幅式的多功能方向盘。至于车辆动态驾驶模式均可在8.4英寸的多媒体屏幕上完成控制。

Spyder型号的座椅与普通版是相同的，采用了一体式的座椅结构，并且全由碳纤维支撑而成，之后再将真皮材质与填充物包裹上去，不过整个座椅乘坐体验偏硬，不过也没人会长时间驾驶驾驶这种车型，但好在包裹性十足，而且腰部支撑非常到位，较为遗憾的是安全带并不能自动伸出，整体作风依旧是传统印象里的超跑风格，

动力方面，Huracán EVO Spyder的动力组成与硬顶版完全相同，640匹马力的5.2L的V10自然吸气发动机，在动力单元电气化的当下可以说是越来越珍贵了。搭配7速双离合变速箱，可以做到百公里加速仅3.1秒的恐怖能力。值得注意的是，它还有兰博基尼最新研发的动态一体化系统，标配全时四驱系统以及后轮转向，极速可以达到325km/h。当然这么酷炫的车，对于我们普通人来说，还是呆在海报或者壁纸上更现实一点。