英国法国联合研发的协和式喷气式客机的巡航速度为1354英里/小时，是声速的两倍。纽约到伦敦，通常是七个小时的飞行，在协和式飞机上只持续了三个半小时。但协和式飞机于2003年寿终正寝。但是现在一批新的航空初创公司希望能够复活这种飞机，并且由于美国的一系列新法律，这一回归似乎完全可以肯定。

受到那些想要更快私人飞机的富有投资者鼓舞，这些初创公司正在测试可以消除飞机打破音障时发生音爆的新技术。 1973年，这些噪音巨大的音爆导致美国国会禁止超音速客机飞越美国境内。但在10月，特朗普总统签署了一项法案，指示联邦航空管理局考虑解除禁令，为该行业注入新的活力。

美国宇航局计划在2023年在美国主要城市测试一架X-59 QueSST原型机。三家初创公司Aerion，Spike Aerospace和Boom Supersonic正在设计可将长途航班减少一半的飞机。上个月，通用电气宣布将为Aerion创造一种新的超音速客机发动机。但环保主义者担心这些更快的飞机会向环境喷出更多污染性碳。所有希望在未来十年内推出超音速客机的初创公司都将低排放作为目标。