当前,全球正处于新一轮科技革命和产业变革的加速推进期,数字化、网络化、智能化技术在生产生活中广泛应用,驱动人类社会迈向智能经济新时代。智能经济在催生新需求、新业态的同时,通过人机交互方式的变革重构人类的生产方式、生活方式、社会运行及政府治理方式,引领经济社会的创新发展。

传统驾培行业在这场智能浪潮中也积极转型升级,引进人工智能、大数据等前沿科技,开启智慧驾培模式,各种应用前沿科技的智能教学产品也纷纷破土而出,然而产品质量参差不齐。比如,多伦科技旗下的多多驾到APP,官方表述“完美融合目前驾培市场的各种需求,为学员、教练、驾校提供一站式的解决方案”,然而真实使用过的学员却给我们呈现了完全不同的答案。

其实,这样的学员评价并非偶然。据多伦科技最新公布的2020年三季报得知,其前三季度营业收入3.84亿元,同比下降13.91;归属于上市公司股东的净利润5606万元,同比下降48.37,基本每股收益0.09元。这样的数据也侧面显示出多伦科技在产品研发、应用上与用户的实际需求并不吻合。

新生事物的诞生总是值得鼓励和期待,但是能得到用户信任和青睐的产品势必要能切实解决用户的实际问题,而非只有科技的帽子、空虚的内核。因为互联网的便捷性和信息透明性,让我们更容易清楚地了解产品,减少驾校和学员的试错成本。

驾培行业的智能教学产品除了需要手机端下载的APP外,对驾校和学员来说都更为重要的一个版块就是实操教学,与之对应的就是智能机器人教练。该品类在业内也有多个品牌可供选择,其中不乏很多专注做驾训系统研发的企业。这类线下产品不同于APP可直接客观地看到用户评价,主要是靠驾校自身购买试错或者观望周边驾校的智能产品使用情况。

据记者走访了解,很多驾校在选择智能机器人教练的过程中都经历过不少坎坷。在驾培市场竞争愈发白热化的环境下,驾校在选择智能机器人教练这类低频购买但高成本的产品时,一定要多加考察,切忌盲目,减少不必要的损失。

随着今年新基建的不断推进,以人工智能技术为代表的智能产品将会大规模落地与迭代更新,以机器人教练为代表的智慧驾培领跑者也将会迎来高速发展,整个驾培行业将快速实现商业创新与智能化。届时,高效实用的驾培智能产品必将得到更多人的认可,而只有科技外壳缺乏内涵的伪科技产品势必会被时代淘汰,被时间淘汰。