中建科工滨海廊桥桥体工程于2021年2月27日凌晨完成宝安体育馆接区政府(裕安一路)跨路段钢结构桥体合拢吊装，该路段桥体最大跨度60.8米，钢结构桥体重量105吨(不含桥上桁架)，本次施工桥体分为两段施工，分别为跨度33米、27米，重量61吨、44吨，桥体最大宽度7米。该跨路段为本工程施工难度最大，施工场地环境复杂，主要体现为：

　　1、桥体结构为空间异形复杂结构：为保证桥体整体美观，采用15万个空间坐标点对桥体线型进行控制;

　　2、施工部位车流量极大：为减少对交通影响，施工前对技术方案进行多次调整更新及2次专家论证，施工时间由原来道路全封闭10天改为临时道路封闭5小时进行优化，减少对市民出行的影响;

　　3、桥体最大跨度60.8米：由前期施工方案为多个胎架加贝雷架施工方法改为单个胎架及双机抬吊配合施工，减少占道施工影响;

　　4、春节期间人、材、机储备压力大：为保证桥体在6月30日前顺利交付，公司在春节期间相应政府号召做好留深过节，提前协调劳务分包、机械设备供应商、构件加工厂为项目春节施工进行人、材、机储备。

　　为保障好项目进展，同时做好疫情管控工作，中建科工滨海廊桥项目部春节前挽留了约120名工友，响应政府“就地过年”的号召留深过年，在春节前即对所有留深工友统一组织核酸检测并建立一人一档专项管理，生活区实行封闭式管理，对所有工友实行每天测体温、坚持戴口罩等措施，确保疫情防控落实到位。

　　本次裕安一路跨路段桥体合拢贯通为春节期间第5个跨路段，其中H2地块接万豪酒店及欢乐港湾地块(海澜路)、EF跨路段(海秀路)，A3跨路段(创业一路)，A1跨路段(宝源南路)分别已完成桥体贯通。

　　本次大跨桥贯通具有里程碑式意义，一方面标志着这座深圳人民重点关注的网红桥正式进入打卡观赏的倒计时阶段;二来为宝安区造福民生、献礼建党一百周年提供了强大助力;同时也标志着深圳市在城市品质升级及城市形象提升的新征程上迈出了关键性的一步。

　　深圳滨海廊桥项目位于宝安中心区的核心商务区，廊桥1.5公里长，串联宝安体育馆、中心区建筑、滨海文化公园。打造集生态、观景、服务、艺术、交通为一体的创新城市复合空间。既是宝安区献礼建党100周年重要民生工程，同时也是全国第一个集地下、地上、空中三位一体的慢行系统，这座网红桥今年下半年会惊艳亮相。(编辑：陈永平)